

2018年時,智慧物流收購了江西智慧物流園,這對其打造物流樞紐至關(guān)重要。
截至目前,智慧物流的B2B合同物流業(yè)務(wù)已在江西的智慧物流園以及遍布中國不同地區(qū)的7個全貨運(FTL)中心開展運營,每位主要客戶都分配有一個專門的全貨運中心為其服務(wù)。
智慧物流計劃未來通過復(fù)制智慧物流園進一步覆蓋我國五大國家經(jīng)濟區(qū)和工業(yè)經(jīng)濟區(qū)。
在構(gòu)建物流樞紐的同時,智慧物流還組建了自己的運輸車隊,截至2024年6月30日,智慧物流擁有著70輛卡車的車隊,以形成隨時可用的物流能力。
同時,智慧物流亦會在運力短缺時通過聘請卡車司機和調(diào)度員處理客戶訂單,在智慧物流的運輸管理系統(tǒng)(TMS)中注冊的卡車司機數(shù)量已從2022年的9.9萬增加至2023年的11萬,公司將持續(xù)拓展司機數(shù)量。
基于自建的車隊以及積累了龐大的司機數(shù)據(jù)庫,智慧物流的配送網(wǎng)絡(luò)已覆蓋了中國30多個省、自治區(qū)中的300多個城市,實現(xiàn)了全國范圍的網(wǎng)絡(luò)覆蓋,物流線路已擴展至37,500多條。
據(jù)招股書顯示,智慧物流的戰(zhàn)略目標(biāo)是服務(wù)于造紙、鋼鐵、煤炭和食品四大行業(yè)的客戶,經(jīng)過數(shù)年的積累,其已擁有超過400家客戶。
在造紙行業(yè),理文造紙、知名臺灣造紙企業(yè)永豐余、晨鳴紙業(yè)均是智慧物流客戶;在食品行業(yè),智慧物流的客戶包括了保齡寶、中國淀粉等;在煤炭和鋼鐵行業(yè),智慧物流的客戶主要是包括位于中國西南和東北地區(qū)的主要貿(mào)易企業(yè),但積累的龐大客戶群仍未能阻擋智慧物流2024年業(yè)績的下滑。

財務(wù)數(shù)據(jù)
招股說明書顯示,2022-2024年,智慧物流的營收分別為7.99億人民幣、7.07億人民幣、6.78億人民幣,相應(yīng)的凈利潤分別為3587.58萬人民幣、937.14萬人民幣、865.18萬人民幣。

主要股東
招股書顯示,智慧物流在上市前的股東架構(gòu)中,董事長兼CEO 許國釗,持有100%股權(quán)。
上市后,許國釗持股97.6%。